我的书包

手机浏览器扫描二维码访问

长征2号为什么要横列捆绑助推发射（第1页）

“长征”

2号为什么要横列捆绑助推发射?

以前画家描绘的火箭总是细长挺拔的“高挑个儿”

，可是现代航天运载工具却不一定都是这个模样。

像我国的“长征2号E”

欧洲的“亚利安3型”

、前苏联的“能源号”

等运载火箭，都在第一级外面捆绑着几个助推火箭。

航天飞机身上绑的东西更多，除了固体助推器外，还有一个比自身大得多的燃料箱，看上去显得臃肿、累赘。

航天理论奠基人、俄国科学家齐奥尔科夫斯基早已认识到，通过多级组合可以提高火箭的载重量和速度。

早期的火箭大多是纵向串级的，细长的身躯有利于减少空气阻力。

20世纪70年代以来，横向并列的火箭逐渐增多，这种设计的优点是能充分利用技术成熟的现有发动机，通过灵活的排列组合，搭配成大推力运载工具，适应不同的发射需要。

例如，前苏联研制的二级捆绑式“能源号”

火箭，其核心级由4台液氢、液氧发动机组成，外面可并列捆绑4～8枚助推器。

发射航天飞机时，捆绑4枚助推器，再加2～4枚助推器，就能把250吨以上的重物站送人太空。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。